Óleo lubrificante do câmbio robotizado desaparece do nada e pára de trocar as marchas; mas o pior é que nem todo equipamento faz o que promete

Modelos da francesa Renault com motor 1.6l e transmissão manual tendem a apresentar problemas de engate de marcha, fruto de coifa danificada

Após receber diagnóstico correto para ruído alto e estranho no motor, conserto ficou barato em relação ao orçamento inicial de R$ 14.000

Chupeta mal feita e/ou descuido na instalação de acessórios elétricos são as principais causas de defeitos colocados nos veículos modernos

Tudo tem uma vida útil, inclusive os fluidos que dizem durar tanto tempo quanto o veículo, como os de algumas direções hidráulicas

Muitos importados usados custam pouco, bem menos do que um popular zero km, mas é preciso atenção e cuidados para evitar prejuízos e dores de cabeça

Muitos motoristas de Renault Sandero e Logan tem levado susto ao pisar no freio e não encontrar nada. Defeito na válvula equalizadora faz fluido vazar e requer atenção

Desenvolvido pela Volkswagen, motor é comum em diversos modelos da marca (Jetta, Passat, Fusca, Golf) assim como da Audi (A3, A4, A5, Q3 e Q5)

Falha no sistema de qualidade do fabricante de autopeça compromete totalmente o serviço da oficina, que durante dias bateu cabeça para encontrar o defeito

Em tempos de crise, a busca pelo combustível mais barato aumenta, mas nem sempre gastar menos na hora de encher o tanto significa um bom negócio