Renovado e melhorado

Audi apresenta o novo A3 com motor 1.8 litro com dois sistemas de injeção de combustível

O novo Audi A3 chega com uma lista de modificações enorme, principalmente em powertrain e eletrônica embarcada. Já por fora, ganhou um ‘facelift’ rejuvenescedor, para ficar mais esportivo.

Último modelo da Audi a ser revisado, ganhou, por isso mesmo, o que pode haver de mais inovador em termos de tecnologia, a começar pelo novo motor 1.8 litro turbo de quatro cilindros que conta com dois sistemas de injeção de combustível, um indireto (MPFI) e outro direto, de alta pressão.

Isso mesmo. Dupla injeção. A Audi conseguiu fazer o motor mais complexo que existe. A explicação para o uso dos dois tipos de injeção no mesmo motor é simples: redução no consumo de combustível e emissões de gases poluentes.

“Quando dirigido de forma econômica, com aceleração leve e progressiva, a injeção é indireta, mas se o motorista precisa de mais força e potência e acelera com mais vontade, a injeção passa a ser direta”, explica o consultor técnico da Audi, Lothar Werninghaus.

E, para complicar mais, há duas estratégias de injeção direta: uma única injeção, na fase de admissão, como se fosse uma injeção indireta, e outra, com duas injeções no mesmo ciclo, uma pré-injeção e a principal, tal como ocorre em motores diesel eletrônicos. O importante é que para o motorista, tudo isso ocorre de forma transparente.

Com 180 cv de potência entre 5.100 e 6.200 rpm, e 250 NM de torque entre 1.250 e 5.000 rpm, acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge velocidade máxima de 232 km/h.

Vida a bordo

Além da dupla injeção, o novo A3 Sportback ganhou câmbio automatizado de sete velocidades e dupla embreagem, e também ficou 90 kg mais leve, graças ao uso de aços especiais no chassis e alumínio na tampa do motor, para-lamas, parte de trás dos para-choques e no subchassis dianteiro. Isso ajuda a manter a performance mesmo com motor menor e menos potente.

Outros equipamentos de destaque são sistema Start-Stop, freio dde estacionamento eletrônico e Audi Drive Select, com cinco funções: Conforto, Auto, Dinâmico, Individual ou Eficiência.

Por dentro ficou mais sofisticado, com tela retrátil de LDC, painel de controle táctil integrado e botão de pressão e rotativo.

A experiência a bordo foi interessante. Ao mesmo tempo que é possível rodar de forma muito econômica, acelera rápido e atinge 200 km/h fácilmente.

Ficha técnica

Audi A3 Sportback 1.8T

Motor: diant., 4 cilind, 1.8 TFSI

Cilindrada: 1.798 cm³

Potência: 180 cv a 5.100~6.200 rpm

Torque: 250 Nm a 1.250~5.000 rpm

Câmbio: S-Tronic 7 velocidades

Direção: elétrica

Tração: dianteira

Pneus: 225/45 R17