Toyota RAV4 ganha nova versão
Com mais equipamentos de conforto, o RAV4 2.0L 4×2 CVT TOP custa a partir de R$ 123.700
Nova integrante da família RAV4 2015, versão 2.0L 4×2 CVT TOP agrega equipamentos disponíveis, até então, somente nas versões 4×4
Ampliar a gama de versões de um modelo é a forma mais barata para conquistar novos clientes. De olho nisso, a Toyota acaba de lançar o RAV4 2.0L 4×2 CVT TOP, que se diferencia pela maior quantidade de equipamentos de conforto em relação à versão mais simples e idêntica ao 4×4 CVT porém sem a tração integral.
Isso significa dizer que a nova versão conta com sistema de destravamento das portas por proximidade e acionamento de ignição por botão, central multimídia com câmera de ré, sistema de navegação GPS, leitor de DVD, Wi-Fi, áudio AM/FM/CD player/MP3, bluetooth, USB e AUX e tela de 7″ sensível ao toque, ar-condicionado dual zone automático e display digital, assim como computador de bordo com sete funções, retrovisor interno eletrocrômico, vidros elétricos, piloto automático, ajustes elétricos de distância, inclinação, altura e lombar no banco do motorista e bancos dianteiros com sistema de aquecimento. Além disso, vem com seis air bags (laterais de cortina e frontais).
Por fora, conta com para-choque dianteiro com detalhe cromado e rodas de liga leve 17’’ com acabamento escurecido. Os retrovisores externos são eletrorretráteis com indicação de direção e desembaçador.
O motor é o Dual VVT-i 2.0L 16V de quatro cilindros, com transmissão automática CVT, que oferece 7 velocidades no modo manual sequencial. O conjunto mecânico é capaz de gerar potência máxima de 145 cv a 6.200 rpm, com torque máximo de 19,1 kgf.m a 3.600 rpm. Segundo a montadora, fas 9,5km/l na cidade e 10,9km/l na estrada.
A nova versão da RAV4 custa a partir de R$ 123.700. As demais saem por R$ 110.200 (RAV4 2.0L 4×2 CVT), R$ 132.000 (RAV4 2.0L 4×4 CVT) e R$ 137.600 (RAV4 2.5L 4×4 6AT). Esta última conta com motor Dual VVT-i 2.5L 16V de quatro cilindros, de 179 cv de potência a 6.000 rpm, e torque máximo de 23,8 kgf.m a 4.100 rpm, com transmissão automática Super ECT de 6 velocidades com inteligência artificial (AI).
